BMW R 67/3

Als BMW 1955 die neuen Schwingenmodelle BMW R 50 und BMW R 69 präsentierte, blieb die BMW R 67/3 (Nachfolgemodell der BMW R 67/2) als einziges geradweggefedertes Modell im BMW Angebot. Gegenüber dem Vorgänger gab es kaum Änderungen, allerdings wurde die BMW R 67/3 nur noch als Gespann ab Werk angeboten. Insbesondere Behörden und Verbände hielten der BMW R 67-Baureihe auch im letzten Jahr noch die Treue. Mit Auslauf der R 67/3 im Jahr 1956 verabschiedete sich BMW von dem geradweggefederten Fahrwerk, das seit 1938 die Linie der BMW Motorräder bestimmt hatte.