BMW R 20

Die BMW R 20 löste 1937 das Pressstahlmodell BMW R 2 ab und war das erste BMW Motorrad mit verschraubtem Rohrrahmen. Wie die BMW R 2 war die BMW R 20 für das in Deutschland führerschein- und steuerbefreite Segment bis 200 ccm konzipiert. Die BMW R 20 blieb jedoch nicht lange im Programm, da 1938 neue Zulassungsbestimmungen in Kraft traten, und Motorräder mit 200 ccm Hubraum fortan nicht mehr von der Führerscheinpflicht befreit waren. Für Zweiräder bis 250 ccm wurde eine neue Führerscheinklasse geschaffen, weshalb BMW mit der BMW R 23 ein entsprechendes Modell auf den Markt brachte.