BMW 325xi (E46)

Mit der BMW 325xi Limousine (E46) kam nach fast 10 Jahren wieder ein Allradantrieb in der BMW 3er Reihe zum Einsatz. Motortechnisch war sie identisch mit der BMW 325i Limousine. In dem vollelektronischen Allradsystem wurde komplett auf mechanische Sperren verzichtet. Stattdessen kamen neu entwickelte Fahrwerksregelsysteme zum Einsatz (DSC, ADB), die nicht nur sehr zuverlässig funktionierten, sondern im Vergleich zu mechanischen Systemen auch Gewicht einsparten und mehr Fahrstabilität boten. 62 % der Antriebskraft kam von der Hinterachse, was das hohe Traktionsvermögen des Allradantriebs mit der Agilität des Standardantriebs vereinen sollte. Das Lenkverhalten blieb somit weitestgehend frei von Antriebseinflüssen.