BMW 530d (E39)

Der BMW 530d war nicht nur das stärkste Dieselmodell der BMW 5er Reihe (E39), sondern markierte auch einen weiteren, wichtigen Entwicklungsschritt im Bereich der BMW Motorenentwicklung. Erstmals kam in diesem Modell nämlich eine Common Rail-Direkteinspritzung bei Sechszylindermotoren zum Einsatz. Die M57-Motorenfamilie war für mehrere Fahrzeuggenerationen wegweisend. Kombiniert mit einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) erreichte der Motor im BMW 530d (E39) zunächst 184 PS und ein maximales Drehmoment von 390 Nm, was ab 2000 sogar auf 193 PS und 410 Nm Drehmoment gesteigert werden konnte.