BMW M1 (E26), Straßenversion

Der BMW M1 war mit einem Reihensechszylindermotor ausgestattet (M88), der als Mittelmotor direkt hinter der Fahrgastzelle positioniert war. Er hatte vier Ventile pro Zylinder und eine mechanische Kugelfischer-Einspritzung mit Einzeldrosselanlage. Bei einem Hubraum von 3,5 Litern lieferte er bis zu 227 PS. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 262 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 sec war er damals einer der schnellsten Sportwagen der Welt. Der legendäre Motor des BMW M1 beerbte noch eine Reihe weiterer Modelle der M GmbH, bis hin zum BMW M5 (E34), in dem zum letzten Mal eine überarbeitete Version des Motors verbaut wurde.