Baureihe BMW Neue Klasse

Die Verkaufszahlen der Baureihe BMW 700 stellten die Erfolgsaussichten eines sportlichen Kleinwagens unter Beweis. BMW übertrug dieses Konzept dann auf die Mittelklasse. Das Engagement des späteren Hauptanteilseigners Dr. Herbert Quandt im Jahr 1959 lieferte hierfür die finanziellen Möglichkeiten. Die Entwicklungsarbeiten liefen zu Beginn der 1960er Jahre auf Hochtouren. Das Ergebnis war die "Neue Klasse", mit der BMW ab dem Produktionsstart 1962 der wirtschaftliche Durchbruch gelang. Die Baureihe legte den Grundstein für den bis heute andauernden Erfolg der blau-weißen Marke. Neben der Limousine als Standardkarosserie bot BMW ab 1965 auch ein Coupé an. 1972 wurde die Baureihe von der ersten BMW 5er Reihe (E12) abgelöst.