BMW 740iL (E38)

Das Achtzylindermodell BMW 740i war nach dem 750i mit V12-Motor die zweitstärkste Variante der 1994 vorgestellten BMW 7er Baureihe E38. Für rund DM 15.000 Mehrpreis konnte der Kunde sich auch für eine Langversion des 740i mit größerem Radstand entscheiden. Die zusätzlichen 14 cm kamen vor allem den Fond-Passagieren zugute, weshalb der BMW 740iL auch häufig als Chauffeurslimousine genutzt wurde. Im Herbst 1995 erhöhte BMW den Hubraum auf 4,4 Liter, behielt die Modellbezeichnung aber bei.