BMW M5 (E39)

Der BMW M5 (E39) war der Nachfolger des M5 (E34). Die Serienproduktion startete im Oktober 1998 in Dingolfing. Im Gegensatz zum Vorgänger wurde der M5 (E39) vollständig auf derselben Linie wie die Standardversion des BMW 5er (E39) gefertigt, was höhere Stückzahlen, aber auch eine stärkere Standardisierung bedeutete. Alle Märkte erhielten den gleichen 5,0-Liter-V8-Motor (S62B50), lediglich einige Ausstattungsdetails unterschieden sich. Im Juni 2000 gab es ein Facelift, bevor die Produktion 2003 nach 20.482 Einheiten endete, davon 9.992 für den US-Markt und 7.895 Rechtslenker.