BMW 7er Limousine (E32)

Auch die zweite Generation des BMW 7er (E32) war nur als viertürige Limousine erhältlich. Ab 1987, ein Jahr nach der Markteinführung, hatten Kunden allerdings auch die Möglichkeit, eine Langversion (iL) zu bestellen, die einen um 11 cm verlängerten Radstand aufwies, was vor allem den Passagieren im im Fond zugute kam. Das Design entstand unter der Verantwortung des damaligen Chefdesigners Claus Luthe und stammte aus der Feder von Ercole Spada und Hans Kerschbaum. 1992 kam es zu einer optischen und technischen Modellüberarbeitung. Ab 1991 konnten erstmals Xenonscheinwerfer bestellt werden, eine Weltneuheit im Serienautomobilbau.