BMW R 80 ST

1982 stellte BMW der R 80 G/S eine Straßenvariante zur Seite. Die BMW R 80 ST (ST für "Straße") übernahm weitgehend das Konzept der G/S, das Fahrwerk wurde aber für den Straßeneinsatz abgestimmt, also Federwege verkürzt, ein kleineres 19-Zoll-Vorderrad verbaut und normale Straßenbereifung aufgezogen. Viele Tester waren begeistert, trotzdem scheint das mit einer Enduro eng verwandte Konzept für die konservativen BMW Kunden, die ein reines Straßenmotorrad mit uneingeschränkter Sozius- und Reisetauglichkeit wollten, bereits zu progressiv gewesen zu sein. Die erwarteten Verkaufszahlen blieben aus.