BMW R 100

Im Zuge der großen Überarbeitung zum Jahrgang 1981 entfiel bei der BMW R 100 T das "T" in der Modellbezeichnung, dafür durfte die dann aktuelle BMW R 100 mit 2 PS mehr Motorleistung fast zu den Spitzenmodellen aufschließen. Neben der Mehrleistung erhielt die R 100 zusätzlich diverse Modifikationen am Fahrwerk, wie breitere Leichtmetall-Gussfelgen und eine modernere Vorderradbremse. Tatsächlich galt die R 100 mit ihren 67 PS und dem für eine 1000er sehr niedrigen Leergewicht von 218 kg (vollgetankt) zu ihrer Zeit unter Boxerfans als das eigentliche Sportmodell im BMW Motorrad Programm.