Ende 1956 stellte BMW eine modifizierte Isetta unter der Bezeichnung "Export" vor. Die nun wie bei einem Coupé durchgezogene Dachlinie ermöglichte den Einbau von Schiebefenstern und ließ die Isetta schlanker und gestreckter erscheinen. Der aus der Isetta Standard bekannte 250-ccm- Motorradmotor wurde hingegen unverändert übernommen. Die "Export" brachte neuen Schwung in das Isetta-Geschäft, 47.636 Kunden entschieden sich für die überarbeitete 250-ccm- Version.