Der BMW 528i ersetzte im Jahr 1977 den BMW 528 mit Vergaser. Der 2,8 Liter Reihensechszylinder wurde von nun an durch eine elektronische Einspritzung (Bosch L-Jetronic) betrieben. Das steigerte die Motorleistung des BMW 528i auf 177 PS, ab dem Modelljahr 1978 sogar auf 184 PS. Damit erreichte der BMW 528i eine für damalige Verhältnisse beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. Mit diesen Werten und dem höheren Ausstattungsniveau erreichte der BMW 528i bis 1981 über 65.700 Kunden.