Um die Kundschaft zu bedienen, die eine eher konservative Karosserieform bevorzugten, hatte BMW ein weiteres Kabriolett im Programm, das von der Fa. Drauz in Heilbronn konzipiert wurde. Hier gab es am Heck einen großen, von außen zugänglichen Koffer für das umfangreichere Reisegepäck. Zusätzlich waren im Innenraum zwei Notsitze zu finden, die sich aber auch als erweiterter Kofferraum nutzen ließen. Die zwei verchromten Sturmstangen am Verdeck zitierten ein stilistisches Merkmal weitaus teurerer Luxus-Kabrioletts.