Der Wolseley Hornet Mk III ist durch die innen liegenden Türscharniere und neue Türgriffe mit Drucktasten zu erkennen. Außerdem hatte er als erster Vertreter der Mini-Familie Seitenfenster zum Kurbeln. Etliche Detailverbesserungen zeichneten das Modell dieser Serie aus: Neue Lufteinlässe sorgten für optimierte Frischluftzufuhr im Innenraum, und die aus dem Mini-Cooper bekannte Schaltung erhöhte den Schaltkomfort. Wenig später erhielt der Hornet Mk III noch neue Sitze sowie ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe. Alle Hornet MK III waren mit der teuren Hydrolastic-Federung versehen. Bis zum Ende der Produktion im August 1969 wurden insgesamt 8.504 Einheiten dieser Version gebaut.