Im Oktober 1969 brachte British Leyland (BL) eine Neuauflage des Minis auf den Markt, die der Mk II Serie ein Ende setzte. Der Mini 1000 präsentierte sich, ebenso wie sein schwächerer Bruder Mini 850, mit den innen liegenden Türscharnieren, den Kurbelfenstern und dem neu geschaffenen Mini-Markenzeichen in neuer Optik, ein Outfit, welches bis Ende der 1980er Jahre den Auftritt des Minis bestimmen sollte. Das 1000er Modell hob sich durch eine bessere Ausstattung und agilere Fahrleistungen vom Basismodel ab.