Als preisgünstige Alternative in der Mittelklasse unterhalb der neuen K-Modelle, und um die Boxerfans in der Kundschaft bei der Stange zu halten, erschien 1984 ein neues 800-ccm-Basis-Boxermodell, das im Design an die letzten großen Boxer erinnerte. Dafür wurden hauptsächlich Rahmen und Fahrwerk dieser neuen BMW R 80 einer umfassenden Verjüngungskur unterzogen. Am deutlichsten sichtbar war das Rahmenkonzept aus der G/S mit Einarmschwinge (Monolever), welches sich bestens bewährt hatte. Das Grundkonzept der Telegabel und die neue Vorderrad-Scheibenbremse stammten dagegen von der K-Baureihe.