1950 war mit der BMW R 25 das erste BMW Einzylindermotorrad mit Hinterradfederung vorgestellt worden. Im darauffolgenden Jahr erfolgte unter der Bezeichnung BMW R 25/2 eine Modellüberarbeitung, die sich jedoch aufgrund der guten Verkaufszahlen der BMW R 25 hauptsächlich auf Äußerlichkeiten wie einen anderen Sattel sowie eine geänderte Linierung des vorderen Kotflügels beschränkte. Wie schon die BMW R 25 erfreute sich auch die BMW R 25/2 großer Beliebtheit. In nur zwei Jahren wurden 38.651 Exemplare gefertigt.