Auf dem Amsterdamer Salon 1951 präsentierte BMW mit der BMW R 67 sein erstes Motorrad mit 600 ccm Hubraum in der Nachkriegszeit. Das Fahrwerk war vom Modell BMW R 51/2 übernommen worden, der Motor stellte eine komplette Neuentwicklung dar. Das durchzugsstarke Tourenmodell mit besonderer Laufruhe und hervorragendem Handling konnte seine Qualitäten vor allem im Gespannbetrieb ausspielen. Als gelbes Motorrad-Gespann des ADAC gehörte es außerdem bald zum vertrauten Bild auf deutschen Autobahnen und Landstraßen.