Der BMW 525d Touring (E39) war der Nachfolger des BMW 525tds Touring (E39). Er kam im März 2000 gleichzeitig mit der Limousine auf den Markt und wurde mit der neuesten Serie von Dieselmotoren (M57) ausgestattet, die bis dahin nur im BMW 530d eingesetzt worden war. Mit Common-Rail-Einspritzung, variabler Turbinengeometrie (VTG) und einem Fahrverhalten, das den Benzin-Modell in kaum etwas nachstand, stellte der BMW 525d mit 2,5 Litern Hubraum die goldene Mitte zwischen dem BMW 520d mit Vierzylindermotor und dem BMW 530d mit 3,0 Liter-Aggregat dar. Diese Ausgewogenheit bescherte dem Modell über 30.500 Käufer.