Die BMW 318d Limousine war die kostengünstigste Diesel-Modellvariante des BMW 3er (E46) und wurde von 2001 bis 2005 produziert. Mit nur knapp über 31.000 Einheiten stellte sie die kleinste Flotte innerhalb der Reihe. Der 1,9 Liter-Vierzylinder-Turbodieselmotor (M47) leistete 115 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h. Im Gegensatz zur BMW 320d Limousine (E46) wurde er erst 2003 mit der neuen Common Rail-Direkteinspritzung aufgerüstet (M47TU). Der neue Motor brachte einen leicht vergrößerten Hubraum (2,0 Liter), mehr Drehmoment und einen niedrigeren Verbrauch mit. Ebenfalls ab 2003 stand auch ein Automatikgetriebe als Alternative zum serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe zur Auswahl.