Die BMW 325i Limousine löste im Herbst 2000 die BMW 323i Limousine ab. Sie bekam einen neuen Sechszylinder-Reihenmotor verbaut (M54B25), der nun eine maximale Leistung von 192 PS erreichte. Die Limousine war technisch eng mit ihrem Vorgängermodell verwandt, so verfügte sie ebenfalls über eine stufenlose Doppel-VANOS sowie einen Zylinderkopf und ein Kurbelgehäuse aus Leichtmetall. Für einige nordamerikanische Staaten wurde eine SULEV-Version mit speziellem M56-Motor gebaut, der bessere Abgaswerte erzielte. Die BMW 325i Limousine wurde bis ins Jahr 2005 vor allem in München produziert, aber auch in Regensburg und Rosslyn (Südafrika) lief sie vom Band.