Zusammen mit dem BMW 316ti kam im Juni 2001 auch der BMW 325ti als Topmodell der zweiten Compact-Generation auf den Markt. Das Fahrzeug wurde von einem Sechszylinder-Reihenmotor (M54B25) angetrieben, der eine Leistung von 192 PS ermöglichte. Im Zusammenspiel mit der leichten und wendigen Karosserie und dem sportlich abgestimmten Fahrwerk war Fahrfreude vorprogrammiert, was sich auch darin äußerte, dass der BMW 325ti oft aufwändig umgebaut im Amateur-Rennsport zu finden war. Durch den höheren Preis und Verbrauch war er allerdings nicht ganz so sehr als Alltagsauto geschätzt wie der kleine BMW 316ti, sodass nur knapp 11.000 Stück produziert wurden.