Die BMW 316 Limousine war das preiswerte Einstiegsmodell in die Marke BMW. Sie war ab der Markteinführung der neuen BMW 3er Reihe (E30) 1982 als Zweitürer erhältlich, ab 1983 auch mit vier Türen. Angetrieben wurde sie von einem Vierzylinder-Reihenmotor mit einem Fallstrom-Registervergaser, der 90 PS lieferte. Im Herbst 1987 wurde der BMW 316 vollständig durch den BMW 316i ersetzt, dessen Saugrohreinspritzung auch die Verwendung eines Katalysators ermöglichte. Einige Fahrzeuge wurden danach noch bis 1991 in CKD-Werken im Ausland produziert. Insgesamt kam der BMW 316 auf über 295.000 Einheiten.