Der BMW 530i Touring (E39) löste im Jahr 2000 den BMW 528i (E39) ab. Mit seinem völlig neuen Reihensechszylindermotor (M54B30) positionierte er sich als leistungsstärkster Sechszylinder direkt hinter den V8-Modellen (BMW 535i Touring und BMW 540i Touring). Der Motor zeichnete sich durch seine stufenlose Doppel-VANOS und die Verwendung von Leichtmetall an Zylinderkopf und Kurbelgehäuse aus. Das viel gelobte Aggregat beschleunigte das Fahrzeug in 7,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.