Passionierten Sportfahrern offerierte BMW ab 1930 mit dem winzigen Typ 3/15 PS DA 3 Wartburg einen besonderen Leckerbissen, gestaltet nach dem englischen Vorbild des Austin 7 "Ulster". Seit 1903 trug damit zum ersten Mal wieder ein Automobil den Namen des Eisenacher Wahrzeichens - der Wartburg. Einen praktischen Nutzen abseits davon, schnell vorwärts zu kommen, hatte der Wagen kaum. Daher blieb der Massenerfolg in einer Gesellschaft, die von Arbeitslosigkeit geprägt war, verständlicherweise aus. Für viele musste der flotte, hochmoderne Wagen mit einem Preis von 3100 Reichsmark daher ein unerfüllbarer Traum gewesen sein.