Mit dem BMW 3.0 CSi stellte BMW in der Baureihe der Großen Coupés (E9) auch eine Variante mit elektronisch gesteuerter Einspritzung bereit. Im Gegensatz zur Vergaser-Version BMW 3.0 CS leistete der Motor des BMW 3.0 CSi 20 PS mehr und erreichte die prestigeträchtige 200 PS-Marke. Bis auf die Einspritzanlage waren die 3,0-Liter Motoren (M30B30) weitestgehend baugleich. Wie die anderen Modelle der Reihe rangierte der BMW 3.0 CSi im Segment der sportlichen Oberklasse. Bis zum Produktionsende im Jahr 1975 wurde dieser exklusive BMW rund 8.100-mal gebaut.