Im Januar 1975 wurde die 6-Zylinder-Limousine mit 2,8 Liter Hubraum von einer Langversion mit der Bezeichnung BMW 2.8 L abgelöst. Der um 10 cm verlängerte Radstand und die gehobene Serienausstattung veranlasste vor allem Kunden, die sich nach etwas mehr Komfort sehnten, zum Kauf dieser Limousine. Bis zur Produktionseinstellung im Februar 1977 wurde eine Stückzahl von 5.036 Exemplaren gefertigt.