Die auf 350 Stück limitierte Sonderserie BMW M3 GT wurde zur Homologation für den Renneinsatz entwickelt. Die Produktion und der Verkauf fanden nur in Deutschland statt. Optisch stellte er sich durch sein serienmäßiges Spoilerpaket, der Sonderlackierung in British Racing Green und der serienmäßigen 17'' Schmiedefelgen deutlich sportlicher dar als der BMW M3 E36. Technisch hatte er den S50B30-Motor des Standardmodells verbaut, der aber durch eine geänderte Abstimmung auf nun 295 PS kam. Fahrwerk und Bremsen wurden vom M3 Coupé beinahe unverändert übernommen, für zusätzliche Fahrstabilität sorgte aber eine Domstrebe im Motorraum.