Äußerlich waren das BMW 327 und das BMW 327/28 Sportkabriolett identisch. Sie zeichneten sich durch harmonisch fließende Linien, eine geschmackvolle Zweifarbenlackierung und ein sanft abfallendes Heck mit halb verdeckten Hinterrädern aus. Der BMW 327/28 war nun für Kunden gedacht, denen die 55 PS des BMW 327 zu wenig schnell oder exklusiv waren. Man stattete den BMW 327 mit dem Motor des Rennsportmodells BMW 328 aus, der eine Leistung von 80 PS aufbrachte. Insgesamt liefen zwischen 1938 und 1940 482 Fahrzeuge vom Band.