Das Design BMW M Coupé polarisierte bereits bei der Vorstellung auf der IAA im Jahr 1997. Zweifellos ist es bis heute eines der ungewöhnlichsten Automobile der M GmbH. In seiner Bauzeit wurde es mit zwei verschiedenen Motorisierungen ausgeliefert (S50B32 bzw. S54B32), die auch in anderen M Modellen eingesetzt wurden - die Motoren für den nordamerikanischen Markt unterscheiden sich von den ECE-Modellen. Mit nur 3.433 gebauten "europäischen" BMW M Coupés ist das Fahrzeug heute eine begehrte Rarität.