Anfang 1962 bekam die BMW 700 Limousine eine überarbeitete, größere Karosserie mit verlängertem Radstand und gestrecktem Heckbereich. Sie wurde ab diesem Zeitpunkt als BMW LS vermarktet. Der BMW LS erschien im April 1962 als einfacher ausgestattete Modellvariante gegenüber dem BMW LS Luxus, der bereits seit Januar zu erwerben war. Der Kunde sparte bei diesem Modell fast 250 DM, verzichtete aber auf die opulente Chromverzierung sowie auf einige Ausstattungsdetails der Luxus-Variante. Im Oktober 1963 endete die Produktion des BMW LS nach lediglich knapp 6.000 gefertigten Fahrzeugen.