Technologische Speerspitze der 1994 vorgestellten dritten Generation der BMW 7er Baureihe war der BMW 750i mit 12-Zylinder-Motor. Gegenüber dem Vorgängermodell der Baureihe E32 war der Hubraum auf 5,4 Liter angewachsen und der Motor leistete nun 326 (240 kW) statt 300 PS. Die Automatik schaltete durch fünf statt vier Gänge, die Höchstgeschwindigkeit wurde weiterhin bei 250 km/h abgeregelt. Über 9.000 Einheiten des 750i wurden bis zum Modellwechsel 2001 produziert.