Zweites 4-Zylindermodell neben dem BMW 518 der zweiten BMW 5er Generation war die Einspritzversion BMW 518i. Sie leistete mit 105 PS gegenüber der Vergaserversion 15 PS mehr und war in der Endgeschwindigkeit 15 km/h schneller. Rund 48.000 Kunden entschieden sich bis zum Produktionsende im Dezember 1987 für den BMW 518i.