Nach den Erfolgen des BMW 328 im Rennsport wuchs das Interesse der Kunden an sportlichen Fahrzeugen aus dem Hause BMW. Daher setzte man sich an die Entwicklung eines eleganten, 2+2-sitzigen Sportkabrioletts. Der neue BMW 327 wurde schließlich 1937 präsentiert. Ab Oktober 1938 folgte auch ein nicht minder elegantes Sportcoupé. Trotz gelegentlicher Kritik an der in dieser Klasse nicht gerade beeindruckenden Motorleistung, fanden sich bis 1941 immerhin 1.303 wohlhabende Automobilisten, die Komfort und Eleganz des BMW 327 der PS-Prahlerei vorzogen.