Um auch Kunden mit gesteigerten Ansprüchen an Komfort und Repräsentation zu erreichen, entwickelte man 1936 den BMW 326, der den Einstieg des Unternehmens in die Mittelklasse markiert. Von der Limousine bis zum viertürigen Cabriolet waren verschiedene Karosserievarianten erhältlich. Bei Spezial-Karosseriebaufirmen entstanden einige sehr interessante Einzelstücke. Der BMW 326 wurde mit 15.873 gebauten Einheiten das erfolgreichste BMW Modell vor dem Zweiten Weltkrieg und machte BMW zum Großserienhersteller. Die Produktion endete kriegsbedingt im April 1941.