Schon ab der Aufnahme der Automobilproduktion in Eisenach unter BMW Regie im Jahre 1928 gehörten nicht nur Privatpersonen und Firmen zur Kundschaft, sondern auch das Militär. Schon der BMW 3/15 PS diente der Reichswehr beispielsweise als Trägerfahrzeug für Maschinengewehre. Auch für zahlreiche nachfolgende Baumuster (BMW 309, 315 oder 319) gab es Kübelwagen-Aufbauten. Mitte der 30er Jahre wurde im Auftrag des Heereswaffenamtes ein geländegängiges Einheitsfahrgestellt entwickelt: Der "leichte Einheits-Pkw". Dieses Fahrgestell wurde von mehreren Herstellern mit Motoren und Karosserien bestückt, unter anderem von Hanomag, Stoewer und BMW.