Der BMW 318d Touring kam im Jahr 2002 auf den Markt. Obwohl zu diesem Zeitpunkt schon die neuen Dieselmotoren mit Common Rail-Technologie auf dem Markt kursierten, wurde der BMW 318d Touring bis März 2003 noch mit dem älteren Motor (M47) ausgerüstet, der über eine Verteilereinspritzpumpe verfügte. Dadurch konnte er günstiger angeboten werden und war daher als Einstiegsmodell gedacht. Erst danach übernahm er den neuen Vierzylindermotor (M47TÜ) mit Common Rail-Einspritzung. Bis 2006 wurden über 19.000 Fahrzeuge dieses Typs gebaut.