Nachdem im BMW 3er (E36) kein Allrad-Antrieb angeboten wurde, war der BMW 325ix Touring (E46) das erste Allrad-Touring-Modell seit knapp 10 Jahren. Motortechnisch war er identisch mit dem BMW 325i Touring (E46) mit M54B25-Motor. Das komplett neu entwickelte Allrad-System verzichtete gänzlich auf mechanische Sperren und wurde stattdessen über elektronische Fahrwerksregelsysteme (DSC, ADB) gesteuert. Das sparte Gewicht und brachte gleichzeitig mehr Fahrstabilität. Um die BMW-typische Sportlichkeit und Agilität erhalten zu können, kamen 62 % der Antriebskraft von der Hinterachse. Das entlastete die Lenkung weitestgehend von Antriebseinflüssen.