Der BMW 318i touring kam bereits 1999 auf den Markt. Demzufolge wurde zu Beginn noch der M43TÜ-Motor aus der Vorgängergeneration übernommen, der zwei Ventile pro Zylinder hatte und 118 PS lieferte. Ab 2001 erhielt auch der BMW 318i touring den neuen N42-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder, Doppel-VANOS und VALVETRONIC. Mit diesem Meilenstein in der Entwicklung der BMW Motoren erreichte das Fahrzeug eine Maximalleistung von 143 PS.