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DER BMW GROUP CLASSIC NEWSLETTER #9.

27. Mai 2019

STORYS DER WOCHE

EINE DEUTSCH-ITALIENISCHE LIAISON – NEU BELEBT AM COMER SEE.

Die Lombardei, der Comer See, das Grand Hotel Villa d’Este – ein schöneres Setting für die Wiederbelebung einer deutsch-italienischen Liaison ist kaum vorstellbar. Zum Auftakt des Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019 präsentierte die BMW Group am vorigen Wochenende die Rekonstruktion eines Konzeptfahrzeugs aus dem italienischen Designstudio Bertone, das 1970 vorgestellt wurde und dann spurlos verschwand. An der Neuauflage des BMW Garmisch war auch Marcello Gandini beteiligt, jener Designer, unter dessen Leitung das Original vor beinahe 50 Jahren enstanden war.

PREMIERE BEIM CONCORSO: EIN CUSTOM BIKE IM STIL VERGANGENER ZEITEN.

Klassische Designmerkmale treffen auf modernste Antriebstechnik und einzigartigen Charakter: Mit einer Weltpremiere zum Auftakt des Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2019 schlug BMW Motorrad am vorigen Wochenende den Bogen zwischen Tradition, Gegenwart und Zukunft. Das BMW Motorrad Concept R18 ist eine Studie und zugleich ein reizvolles Gedankenspiel: Wie hätte ein puristisches Custom Bike mit besonders großem Boxer-Motor ausgesehen, wenn es einst auf der Basis eines Klassikers der 1950er- oder 1960er-Jahre entstanden wäre? 

60 JAHRE MINI

ABENTEUER IM ANZUG: IM CLASSIC MINI RUND UMS MITTELMEER.

Man beneidet diese beiden britischen Journalisten in ihren korrekten Anzügen noch heute: In 30 Tagen fuhren die Tester des Magazins „Autocar“ mit dem classic Mini kurz nach dessen Verkaufsstart im Jahr 1959 rund um das Mittelmeer. Gut 13 000 Kilometer Sonne, Berge, Wüsten – dann gab es an der Ausdauer des neuen britischen Kleinwagens keine Zweifel mehr.

MEET BMW GROUP CLASSIC

GIPFELTREFFEN AUF ZWEI RÄDERN: DIE BMW MOTORRAD DAYS 2019.

Die BMW Motorrad Days in Garmisch-Partenkirchen – diesmal vom 5. bis 7. Juli 2019 – bieten alles, was das Biker-Herz erträumen kann. Ein kleiner Auszug: restaurierte Klassiker in einer mobilen Steilwand von 1928, Enduro-Park, Probefahrten mit Neuheiten, Live-Musik am Abend. Die BMW Group Classic lenkt die Aufmerksamkeit der Besucher auf zwei goldene Jubiläen: Seit 50 Jahren rollen in Berlin-Spandau BMW Motorräder vom Band, gerade wurde die dritte Million überschritten. Und auch den Klassikern der legendären /5 Baureihe, mit der vor fünf Jahrzehnten in Berlin alles begann, wird unter der Zugspitze eine prächtige Bühne bereitet. 

ERSATZTEIL DER WOCHE

LADER WIEDER AUF LAGER – UND SCHON AUSGIEBIG IM BMW 2002 TURBO GETESTET.

Sein Aufladesystem verhalf dem BMW 2002 turbo des Jahres 1973 zu einer sagenhaften Kraftentfaltung. Lange war das Ersatzteil nicht zu haben. Die Experten der BMW Group Classic legten nicht nur einen Nachbau des Turboladers auf, sondern testeten ihn selbst schon auf Tausenden von Kilometern in einem BMW 2002 turbo aus ihrer Fahrzeugsammlung. Fazit: Ein Überholmanöver damit fühlt sich immer noch sensationell an.